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自行车的生意经过半个月的时间已经涉及到虹城的周边城市,尤其是珠城的三县一市,沈洛的自行车也在珠城被老百姓俗称为“黑老虎”。

不是因为有老虎的标志装饰,只是因为自行车全身都是黑色,车架构结实稳定,一点都不比江海的凤凰质量差,就是车身大了点,所以叫黑老虎。。

这时期沈洛记得最有名的自行车也就是南凤凰北飞鸽,也就是北方地区以京城为主流行的飞鸽自行车,还有就是以江海为首的凤凰自行车。

而沈洛的想法就是希望能把黑老虎打造成淮水地区的主流自行车,毕竟在八十年代的交通工具中,可以算是自行车的天下。

再过几年江海永久自行车就会成立,五十年内将会坐上自行车界的头把交椅,更是销售到海外,是中国轻工业的代表之作。

据他自己统计八十年代的自行车市场最起码是百亿级别的产值,虽说数字很大,但是主要市场还是被国营厂占有着,可只要他能从中私下一块来,就足够让沈洛赚的盆满钵满。

就拿最近半个月的自行车销售情况,光说虹城就卖出了五百多辆黑老虎自行车,珠城三县一市总共的卖出去了三千多辆自行车,这半个月就有了三十万的入账。

除去王金九的两成股份和石峰的提成,沈洛一人就赚了二十多万块钱,就是江海轮胎国营厂的厂长都经常找他嘘寒问暖的。

这轮胎国营厂现在都快改为自行车厂了,工人们白天生产轮胎晚上就加班加点的生产自行车,虽然累点,可这工厂效益一高,他们的生活水平也跟着直线上升。

但这么大一蛋糕不是没有引来麻烦,不少工商部门来查过沈洛的公司,但因为挂靠在家禽厂的名下,他们对这国营厂也无权过问,有着周主任在,只要他挂牌费和税款补齐就行。

别看沈洛是地下生意,但是他每一笔进出货都是有公司收据和发票的,这也是为了安全起见,你倒买倒卖能睁一只眼,闭一只眼,但是走税漏税那可是一点沙子容不得。

毕竟现在眼睛都在盯着这些个体户呢,不能因为一些不好的影响阻挡改革发展。

就像沈洛的隔壁老乡年广玖,也就是后世大名鼎鼎的“**瓜子”创始人。

这老哥可是改革后“中国第一商贩”,管控最严的时候,这家伙还能跑到粤东省做生意,经常因为投机倒把的罪名被抓进去,但是人家越战越勇,更是在去年的时候就挣到了人生第一个一百万。

想想那时候万元户就可以被县

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